Yog 'qurollari sizning asbob-uskunalaringiz va mashinalaringizni yuqori holatda ishlashiga yordam beradi. Bu asboblar to'ldirish qo'rqinchli ko'rinsa -da, siz yog'li tabancangizni bir necha daqiqada osongina qayta yuklashingiz mumkin. Agar siz yangi asbobdan foydalansangiz, modelni kartridj yoki chelak bilan to'ldirish kerakligini tekshiring. Agar siz eski asbobdan foydalansangiz, moyli tabancaning yuqori qismini olib tashlang va bo'sh kartridj chiqadimi -yo'qligini bilish uchun pistonni pompalang. Agar kartridj ko'rinmasa, asbobingizni chelak bilan to'ldirish kerak deb taxmin qilishingiz mumkin. Bir oz mashq qilib, kelajakdagi loyihalarda surtma qurolidan foydalansangiz bo'ladi.
Qadamlar
2 -usul 1: Yangi surtma kartridjini o'rnatish
Qadam 1. Yog 'tabancanızın boshidan asosiy qutini chiqarib oling
Yog 'tabancasining tagini, katta silindrli kanistrga o'xshab, soat sohasi farqli ravishda aylantiring. Kanistorni qurol va boshidan ajratmaguncha burilishda davom eting.
Yog 'tabancasının yuqori qismi ko'pincha bosh deb ataladi
Qadam 2. Bo'sh kartridjni olib tashlash uchun pistonni pompalang
Qurolning yuqori qismini olib tashlaganingizdan so'ng, asbobning pastki qismi bo'ylab pistonni cho'zing. Bo'sh patron qisman surtma tabancasidan chiqarilganiga e'tibor bering, keyin qo'llaringiz bilan uni butunlay chiqarib oling.
Agar bo'sh kartridjda juda ko'p yog 'bo'lsa, uni olishda qog'oz sochiqdan foydalaning
Bilasizmi?
Yog 'tabancalarining aksariyati patron bilan ishlaydi. Agar pistonni pompalashda bo'sh kartridj chiqmasa, siz yog'li tabancangizni chelak bilan to'ldirish mumkin deb taxmin qilishingiz mumkin.
Qadam 3. Pistonni qurolning orqa qismidan uzaytiring va joyiga mahkamlang
Ko'rsatkich va o'rta barmog'ingizni surtma qurolining dastasi ostiga o'rab, yuqoriga torting. Pistonni butunlay chiqarib oling, so'ng havo bo'shashini eshitib ko'ring, ya'ni u to'liq uzaygan.
Ba'zi moyli tabancalarda piston tagiga yaqin yiv bor, bu pistonni mahkamlash va qulflashga yordam beradi. Agar sizning qurilmangizda bunday xususiyat mavjud bo'lsa, qo'shimcha xavfsizlik chorasi sifatida pistonni yivga suring
Qadam 4. Yangi kartridjning pastki qismidagi qopqog'ini burab qo'ying
Yangi surtma kartridjini tekshirib ko'ring, uning tagida metall taglik, shuningdek, plastik qopqoqli uchi bor. Plastik qopqoqni oxirigacha olib tashlash uchun soat sohasi farqli o'laroq aylantiring.
- Ultrium har doim surtma tabancasiga qopqog'ini pastga qaratib o'rnatiladi.
- Qopqoqni butunlay burish uchun sizga ko'p kuch sarflash kerak bo'ladi.
Qadam 5. Ultriumning qopqoqsiz qismini kanistrga suring
Yangi kartridjni idishning yuqori teshigiga joylashtiring. Qopqoqni olib tashlangan kartridj qismi pastga qaraganligini ikki marta tekshiring, so'ngra kartridjni surtma tabancasiga suring. Butun element surtma tabancasiga joylashtirilgandan so'ng, kartridjning asbobga mahkam o'rnatilganligiga ishonch hosil qilish uchun yuqoridan bosing.
Metall panjarali tomoni yuqoriga qaragan bo'lishi kerak
Qadam 6. Ultriumning yuqori qismidagi tiqinni olib tashlang va tozalang
Bir quti sodali suv yoki mushuk ovqatini ochayotganday tasavvur qiling va xuddi shu tarzda surtma qutisidagi tiqinni olib tashlang. Qopqoqni bo'shatib ochganingizdan so'ng, kartridjdan metall qopqog'ini tozalang. Agar ichki qopqog'iga ko'p yog'lar yopishib qolgan bo'lsa, uni ochiq surtma idishga qirib tashlaganingizga ishonch hosil qiling.
Qadam 7. Yog 'tabancasının boshini qisman kanistrga burab qo'ying
Yog 'tabancasının yuqori qismini oling va uni kanistr ustiga joylashtiring. Boshni qisman qurolga burish uchun soat yo'nalishi bo'yicha harakatlardan foydalaning. Uni to'liq qayta bog'lamang, aksincha, uni yarmigacha surtma qutisiga burab qo'ying.
Qadam 8. Har qanday havo kabarcıklarından qutulish uchun qulflangan pistonni bosing
Pistonni yivga qulflangan holda ushlab turganda, surtma tabancasi tagida keskinlik hosil qilish uchun dastani bosing. Pistonning o'zi harakat qilmaydi, lekin siz qurol ichidan qolgan havo pufakchalarini olib tashlaysiz.
Qadam 9. Yog 'tabancasının boshini kanistrga mahkamlang
Asbobning yuqori qismini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va uni surtma tabancasining qolgan qismiga mahkamlang. Asbobni ishlatishdan oldin, boshning to'liq mahkamlanganligini va bo'shliqlar yoki oqish yo'qligini ikki marta tekshiring.
2 -ning 2 -usuli: Qurolni yog 'paqir bilan to'ldirish
1 -qadam. Yog'li tabancaning yuqori qismidagi kanistrni burab qo'ying
Asbobning boshidan soat sohasi farqli o'laroq, asosiy qismni yoki kanistrni aylantirish uchun ikkala qo'lingizni ishlating. Yog 'tabancasının ikkala qismi bir -biridan to'liq ajratilmaguncha burilishni davom ettiring.
Yog 'tabancasining bu uslubi bilan surtma alohida kartridj o'rniga kanistrni to'ldiradi
Qadam 2. Kanistrdan olib tashlash uchun pastki qopqoqni aylantiring
Asbobning pastki qismiga mahkam yopishtirilgan qopqoqni topish uchun kanistrni tekshiring. Qopqoqni gevşetmek uchun soat sohasi farqli o'gir.
Qadam 3. Pistonni asosiy kanistrdan chiqarib oling
Yog 'tabancasından pistonni va u bilan birga keladigan buloqni sekin tortib olish uchun 1 qo'ldan foydalaning. Ishlayotganingizda asbobni iloji boricha tekis qilib qo'yishga harakat qiling.
4 -qadam. Kauchuk muhrni yuqoriga burang, shunda u pistonning uchini yopadi
Qora muhr bilan o'rab olingan tayoqning chetidan metall doirani toping. Barmoqlaringiz bilan piston muhrining chetlari bo'ylab surib, piston chetiga bo'linma hosil qiling. Shunday qilib, siz kanistrni moy bilan to'ldirganda xavfsiz muhr hosil qilasiz.
Muhr pastga burilganda, surtma tabancasi kartridjni ushlab turishi mumkin
Qadam 5. Qopqoqni markaziy kanistrga qayta ulang
Sekin -asta pistonni kanistrga qaytaring. Qopqoqni markaziy kanistrga ulash uchun soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, shunda keyinchalik yog 'oqmasligi mumkin. Bu vaqtda, pistonning surtma tabancasining orqa qismiga to'liq o'rnatilganligini tekshiring.
Qopqoqni mahkam va mahkam bog'laganingizga ishonch hosil qiling, aks holda yog'da havo pufakchalari paydo bo'lishi mumkin
Qadam 6. Kanistrni yog 'paqiriga botirib, orqa pistonni uzating
Pistonning tagini ushlab turish uchun qarama -qarshi qo'lingiz bilan kanistrni 1 qo'lda ushlang. Kanisterning uchini 5,1 sm (2 dyuym) uzunlikdagi yog'ga soling, so'ng pistonni sekin torting. Pistonni to'liq uzunligiga cho'zing, shunda assimilyatsiya kuchi hosil bo'ladi, bu asbobga yog'ni so'rib oladi.
Pistonni sekin tortishga harakat qiling
Qadam 7. Ortiqcha yog'ni eski mato yoki latta bilan artib oling
Eski latta oling va qutining chetlari va chetini qoplagan qo'shimcha yog'ni arting. Asbobni artib bo'lgach, siz latta tashlashingiz yoki keyinroq yuvish uchun axlat qutisiga qo'yishingiz mumkin.
Qadam 8. Yog 'tabancasının boshini qisman to'ldirilgan idishga qayta ulang
Yog 'tabancasining yuqori qismini kanistrning tepasiga joylashtiring, so'ng uni qayta o'rnatishni boshlash uchun soat yo'nalishi bo'yicha bir necha marta aylantiring. Ikkala komponent qisman bir -biriga mahkamlanganda aylanishni to'xtating.
Qadam 9. Ortiqcha havodan qutulish uchun pistonni kanistrga suring
Yog 'tabancasini joyida ushlab turish uchun 1 qo'ldan, pistonni kanistrga qayta kiritish uchun boshqa qo'lingizdan foydalaning. Yog 'pufagiga yopishtirganda, pistonga sekin va barqaror bosim o'tkazing, shunda yog'da havo pufakchalari bo'lmaydi.
Agar sizning yog'li tabancangizda havo pufakchalari bo'lsa, u to'g'ri yoki samarali ishlamasligi mumkin
Qadam 10. Yog 'tabancasının boshini kanistrga torting
Asbobning yuqori qismini kanistrga mahkam o'rnashguncha soat yo'nalishi bo'yicha burishni tugating. Yog 'tabancasini ishlatishdan oldin, asbobingizning yuqori va markaziy qismlari o'rtasida bo'shliqlar yo'qligini tekshiring.
