Drifting - bu poygachi fotografga ko'plab ajoyib fotosurat imkoniyatlarini taqdim etuvchi mashhur avtosport. Ba'zi maslahatlar va tavsiyalar bilan ishni boshlash ancha oson bo'ladi.
Qadamlar
Qadam 1. Kamerangizni o'rnating
Vaqt o'tishi bilan siz ushbu ko'rsatmalarga zid keladigan har xil fokuslarni o'rganasiz, masalan, qo'lda fokus rejimida tuzoqqa fokuslash, lekin bu sozlamalarni boshlash uchun sizga yordam beradi:
-
Avtofokus:
Buni uzluksiz qilib qo'ying (Nikon kameralarida C yoki AF-C, Canon kameralarida SERVO).
-
Kadr tezligi:
Tezroq har doim ham yaxshi emas! Yodingizda bo'lsin, SLR yordamida kadr tezligi qanchalik tez bo'lsa, SLR oynasi yuqoriga ko'tariladi va shuning uchun siz ko'p vaqt davomida vizualizatsiya o'chirilgan holda harakatni kuzatishda muammolarga duch kelishingiz mumkin. Boshqa tomondan, kadrlar tezligi sizga aksiyani kerakli vaqtda ushlash imkoniyatini beradi, shuning uchun professional sport fotograflari ularni yaxshi ko'radilar.
-
Rasm barqarorligi:
Nikon buni VR (tebranishni kamaytirish) deb ataydi. Ehtimol, siz bu rasmni surish uchun ham yoqishni xohlaysiz (bu maqolada keyinroq muhokama qilinadi).
-
EHM rejimi:
Darvoza ustuvorlik rejimidan boshlang (Nikon kameralarida S, Canon kameralarida televizor); Bu rejim sizga tortishish tezligini tanlash imkonini beradi va kamera mos keladigan diafragmani tanlaydi. Driftingni suratga olayotganda, siz maydon chuqurligingizni nazorat qilishdan ko'ra, tortishish tezligini boshqarishingiz kerak bo'ladi. Albatta, siz faqat dasturni ishlatishingiz va dasturni kerakli tezlik va diafragma kombinatsiyasiga o'tkazishingiz mumkin.
Agar sizda bo'lsa, kamerangizdagi "Sport" rejimidan foydalanmang; bu sizning bir nechta boshqaruv elementlarini qulflaydi va tez tortishish tezligini yuklaydi, natijada zerikarli fotosuratlar paydo bo'ladi (ular keyinroq yoritiladi).
-
Rasm sifati:
Ko'pchilik avtopoyga fotosuratchilari xom suratga olishadi. Ba'zi odamlar JPEG -ni suratga olishni afzal ko'rishadi. Bu diniy mavzu, bu erda bu haqda gap ketmaydi. sizga mos keladigan narsani ishlating.
1/800 tortishish tezligida tortishish. E'tibor bering, g'ildiraklar harakatsiz; bu zarbada biror narsa harakatlanayotganining yagona belgisi g'ildiraklardan chiqadigan purkagichdir. Ajoyib mashina, lekin zerikarli fotosurat!
Qadam 2. Kamerangiz bilan harakatni kuzatishga odatlanmaguningizcha, 1/250 yoki undan yuqori tez tortishish tezligidan boshlang
Siz sezasizki, bunday tez tortishish tezligida fotosuratlar zerikarli bo'ladi, harakat sezilmaydi. Ba'zida ma'lum tortishish uchun sizga tortishish tezligi kerak bo'ladi, lekin hozircha kamerangizni suratga olishga ko'nikish uchun shu tezlik bilan o'q oting.
Xuddi shu yo'l, xuddi shunday mashina, bir xil joy, lekin bu tortishish 1/100 sekinroq tortishish tezligi tufayli nimadir harakat qilayotgani aniq. (Bu telefoto emas, balki aniqlangan 50 mm optikasi bilan suratga olingan; yo'l qoidalari imkon qadar yaqinlashib, kengroq optikasi bilan suratga olish yaxshiroqdir.)
Qadam 3. Sekin va sekinroq tortishish tezligini ishlatishda davom eting
Hech bo'lmaganda g'ildiraklar aylanayotgani aniq bo'lgan tezlikni ishlatmoqchimisiz. Sekin tortishish tezligi harakatni to'xtata olmaydi (bu bir soniyada ko'proq), lekin aslida biror narsa harakatlanayotgani aniq bo'ladi.
Xuddi shu mashina zerikarli fotosuratda: bu juda yaxshi, chunki kamera mashinani 1/80 tezlikda tortib oladi, fonni xira qiladi, lekin mashinani keskin ushlab turadi.
4 -qadam. Pan qilishni o'rganing
Panning - bu tortishish yopilganda va oyna ko'tarilgandan keyin ham kamerani harakat bilan harakatlantirishda davom etadigan usul. Bunday holda, siz kamerani mashina bilan silliq siljitib, uni ramkaning doimiy joyida saqlaysiz; etarlicha sekin tortishish tezligida otish va fonda harakat xiralashadi, mashina esa o'tkir bo'ladi.
Thom Hogan buni tavsiya qiladi: mavzu bilan panga o'ting va rasmga oling. Vizualizatoringiz (SLRda) vaqtincha o'chadi. Agar ko'zgu qaytganda, ob'ekt vizörde bir xil joyda bo'lmasa, siz silliq siljiy olmaysiz. To'g'ri bo'lmaguncha qayta urinib ko'ring; ko'p mashqlarni talab qiladi.
Ben Roulend 1/60 da VR/ISsiz o'q otdi.
5 -qadam. Texnikangiz chegaralariga yetmaguningizcha sekinroq va sekinroq tortishishni davom ettiring
Agar sizda o'q otish imkoniyati bo'lmasa, 1/60 dan 1/100 gacha o'q oting; Bu juda tez, siz qo'lni ushlab turish va o'rtacha fokus masofada surish uchun super qahramon bo'lishingiz shart emas, lekin aniq harakat tuyg'usini berish uchun. Nikon VR va Canon IS -lar bu erda juda katta yordam beradi; Bu shuni anglatadiki, siz linzalarni tortishish tezligida an'anaviy xavfsiz tezlikdan 1/fokus masofasidan pastroq ushlab turishingiz mumkin. Ular, shuningdek, skovorodkani barqarorlashtirishga yordam beradi, kamerani tepaga va pastga siljishini susaytiradi, aksincha panning harakatiga qarshi.
Lyuis Mitchell "Norfolk Arena" da. E'tibor bering, mashinaning old qismi aniq o'tkir, lekin hatto old oynasi ham xiralashgan. Bu maydon chuqurligi emas, balki trigonometriyaning natijasidir.
6 -qadam. Driftda zarbani zo'r vaqtga ajratishni o'rganing
Bu erda yuqori darajali SLR-larning tezkor kadr tezligi yordam beradi, lekin agar sizda bittasi bo'lsa ham, agar siz kamerangizni sekinlashtirsangiz va har bir o'tish uchun o'nlab emas, balki bitta yoki ikkita o'q otishga harakat qilsangiz, ko'p narsani bilib olasiz.
Dramatik zarbani olishning eng oson yo'li - bu mashina aylanishni to'xtatgani uchun, chunki u boshqa tomonga burilishga harakat qilmoqda va old g'ildiraklari aylantirib yon tomonga ketmoqda; Agar siz buni sekin yirtqich bilan birlashtirsangiz, u holda mashina yonma -yon ketayotgani aniq bo'ladi. Ammo yana bir ajoyib moment bor: agar mashina old g'ildiraklar o'qi bo'ylab aylanayotgan bo'lsa, siz mashinaning orqa qismi xiralashgan va mashinaning old qismi ko'rinmaydigan vaqtni ushlay olasiz. O'rta maktabning trigonometriya darslarini eslang: mashinaning ikkala uchi ham bir xil darajada aylansa, agar biror narsa ma'lum bir o'q atrofida aylansa, ba'zi kuzatuvchilar uchun bu o'qga yaqinroq bo'lgan narsalar o'sha o'qdan uzoqroqqa siljiganga o'xshaydi. Har bir haydovchi boshqacha; Ko'p mashq sizga ma'lum bir haydovchini otish uchun eng zo'r vaqtni o'rgatadi.
Fil Cracknell 200SX shinasi portlashidan bir necha soniya oldin ushlangan; ular portlashidan oldin, tana go'shti kiyilganda bu kabi ajoyib uchqunlar tashlanadi.
Qadam 7. O'zingiz haqingizda, ko'zlaringiz va quloqlaringizni ochiq tuting
Bu nafaqat sizni xavfsiz saqlaydi, balki ancha yaxshi tortishishlarga olib keladi. Bu iloji boricha siljish deyishning yana bir usuli. Siz, masalan, portlashi kerak bo'lgan shinalar tovushini tan olishni o'rganasiz; Siz ularni portlash paytida ushlay olasiz yoki metall karkas orqali o'tayotganda shinadan uchqun uchqunlari (ayniqsa, qorong'uda) tushadi.
Maslahatlar
- Birinchi marta "qo'riqchilar" ning juda kichik nisbatiga ega bo'lishni kutmang, ayniqsa, agar siz o'zingizni tanqid qilsangiz. Fotosuratdagi hamma narsa kabi (va fotosuratdan boshqa hamma narsa), doimiy ravishda ajoyib natijalarga erishish uchun vaqt va sabr -toqat kerak.
-
Agar siz juda yorqin kunda tortishayotgan bo'lsangiz va sizda neytral zichlik filtri bo'lmasa va siz eng past tortishish tezligini qo'lga kiritishni xohlasangiz, bu sizning linzangizning minimal diafragmasini maksimal darajada oshirib yubormaydi (natijada haddan ziyod ta'sir qilish), so'ngra diafragma ustuvorlik rejimiga o'ting va ob'ektivning eng kichik diafragmasiga (odatda f/22 yoki f/32) oting. Ehtiyot bo'ling, zarbalar diffraktsiya tufayli biroz yumshoqroq bo'ladi.
Xuddi shunday, agar siz yorug'lik sharoitida deklanşör tezligini etarlicha tez ushlab tura olmasangiz, diafragmaning eng katta diafragma diafragma rejimida otib tashlang va kamera har doim mumkin bo'lgan eng yuqori tortishish tezligini oladi.
- Quloqchalarni taqing. Agar siz yaqindan o'q uzayotgan bo'lsangiz, qichqirayotgan dvigatellar va shinalar shitirlashi voqeadan bir yoki ikki kun o'tib quloqqa chalinishi mumkin. Milliy xavfsizlik standartlariga mos keladigan quloq vilkalari sizning holatingizni buzmasdan, eshitish qobiliyatingizga zarar etkazadigan chastotalar va darajalarni to'sib qo'yadi.
- Agar sizning ob'ektivingiz asta-sekin fokuslansa yoki fokus paytida kamerangiz ko'p ov qilsa, uni oldindan o'ylang (AF bilan yoki qo'lda). Vizualizator va avtofokusni faqat mashina yaqinroq bo'lgan joyda faollashtiring.
- Bu maslahatlar avtokros, rallikross va boshqa ko'plab tezlik musobaqalarida, shuningdek, drif poygalarida ham ishlaydi.
